Egy ipari város aranykora a Bánság szÃvébenVolt idÅ‘, amikor Resicabánya neve nemcsak a térképen, hanem a vasúti menetrendek mögött is ott állt. A XIX. század második felében és a XX. század elején a város az Osztrák–Magyar Monarchia egyik legjelentÅ‘sebb ipari központjává nÅ‘tte ki magát: itt készültek azok a mozdonyok,
Oravicabánya-Stájerlakanina vasútvonal az Oszrták-Magyar Monarchia idején épült, és a világ egyik legrégebbi hegyi vasútja. Az Oravicabánya–Stájerlakanina vasútvonal 1863. december 15-én kezdte meg működését a Magyar Királyság területén, Krassó-Szörény vármegyében, az Osztrák Császárság fennhatósága alatt. A vilÃ
A Duna legszűkebb kapuja – ahol a természet erÅ‘sebb volt az embernél Ha az utazó ma végighajózik az Al-Duna vadregényes szakaszán, és eléri a Nagy Kazán-szorost, önkéntelenül is megérzi: itt valami más. A Duna itt nem a megszokott, szélesen hömpölygÅ‘ folyam, hanem sziklák közé szorÃtott, tajtékzó, haragos vÃztömeg –
